¿Cuándo cambiar las llantas? Desgaste, prueba de la moneda y edad
Por Equipo de Mi Carro en USA · Publicado el 11 de noviembre de 2026
Las llantas son lo único que toca el pavimento. Si están gastadas, el carro tarda más en frenar, sobre todo con lluvia, y aumenta el riesgo de reventones. Revisarlas toma dos minutos.
En resumen: cambia las llantas cuando el dibujo llegue a 2/32 de pulgada (la prueba del penny te lo dice), si tienen daños o si ya son muy viejas según la fecha DOT. Revisa la presión una vez al mes.
1. Mide el desgaste con una moneda
Prueba del penny (1 centavo):
- Mete la moneda en la ranura de la llanta con la cabeza de Lincoln hacia abajo.
- Si ves toda la cabeza de Lincoln, el dibujo tiene menos de 2/32 de pulgada: cambia las llantas.
- Hazlo en varios puntos de cada llanta, porque el desgaste puede ser disparejo.
2/32 de pulgada es el mínimo que usan la mayoría de los estados. La NHTSA recomienda revisar el dibujo una vez al mes.
Prueba del quarter (25 centavos), más exigente: algunos expertos en llantas recomiendan usar un quarter (cabeza de Washington hacia abajo). Si ves toda la cabeza, quedan unas 4/32 de pulgada: todavía es legal, pero el agarre en mojado ya bajó bastante y conviene ir planeando el cambio.
Muchas llantas también traen indicadores de desgaste: barritas dentro de las ranuras. Si el dibujo ya está al nivel de esas barras, toca cambiar.
2. Revisa la edad de las llantas
El caucho se endurece y se agrieta con los años, aunque la llanta tenga buen dibujo.
- La edad se lee en el código DOT del costado: los últimos 4 números son la semana y el año de fabricación. Por ejemplo, 2321 = semana 23 de 2021.
- La NHTSA no fija un límite de años; remite a las recomendaciones del fabricante del carro y de la llanta. Muchos fabricantes recomiendan revisarlas con más cuidado desde los 6 años y cambiarlas a más tardar a los 10 años, aunque se vean bien.
- Al comprar llantas “nuevas”, mira la fecha: no deberían tener varios años de fabricadas.
3. Señales de que hay que cambiarlas ya
- Grietas en el costado o en el dibujo.
- Bultos o burbujas en el costado.
- Cortes o pinchazos en el costado (no se reparan).
- Vibración que no se quita con balanceo.
- Desgaste muy disparejo: puede ser problema de alineación o suspensión.
4. Presión y rotación
- Presión: revísala una vez al mes en frío (antes de manejar). El valor correcto está en la etiqueta de la puerta del conductor o en el manual, no en el número grande del costado de la llanta (ese es el máximo). Además de seguridad, la presión correcta mejora el rendimiento de gasolina: usa nuestra calculadora de gasolina.
- Rotación: cambiar las llantas de posición ayuda a que se gasten parejo. Sigue el intervalo del manual de tu carro; muchos talleres la hacen junto con el cambio de aceite.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que cambiar las cuatro a la vez?
No siempre. Lo ideal es cambiar al menos las dos del mismo eje. En carros con tracción en las cuatro ruedas (AWD), muchos fabricantes piden que las cuatro tengan un desgaste parecido; revisa el manual.
¿Dónde pongo las llantas nuevas si solo cambio dos?
La recomendación más común de los fabricantes de llantas es ponerlas atrás, para que el carro sea más estable en mojado. Pregúntale a tu taller.
Fuentes
Datos verificados el 11 de noviembre de 2026.
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